2015年7月16日上午，交通运输部通报了2015年上半年交通运输经济运行情况。交通运输部综合规划司副司长张大为表示，上半年公路建设完成投资6469亿元，同比增长10.2%。

上半年公路建设投资中高速公路、普通国省道、农村公路分别完成投资3260亿元、2015亿元和1195亿元，分别增长9.2%、6.5%和20.0%。水运建设完成投资648亿元，增长1.9%。分区域看，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资2315亿元、1698亿元和3175亿元，分别增长5.3%、16.9%和9.0%。

分析中国公路投资及建设情况，对于当下处于调整期的工程机械行业有极为现实的意义。因为公路建设离不开各种工程机械设备，中央和地方都相继出台了2015年的交通规划，为工程机械行业带来了政策暖风，有利于化解行业产能过剩，带动产业发展。

尤其2015年是全国干线公路“国检”之年，这将为工程机械行业尤其是筑养路机械提供广阔的发展空间与契机。

中国公路建设全面提速

日前，交通运输部发布《2014年交通运输行业发展统计公报》（简称《统计公报》），统计公报显示，截至2014年年底，我国公路总里程达446.39万公里(其中高速公路里程11.19万公里)，比上年末增加10.77万公里。公路密度46.50公里/百平方公里，提高1.12公里/百平方公里。公路养护里程435.38万公里，占公路总里程97.5％。

2010—2014年全国公路总里程及公路密度

全国等级公路里程390.08万公里，比上年末增加14.53万公里。等级公路占公路总里程87.4％，提高1.2个百分点。其中，二级及以上公路里程54.56万公里，增加2.13万公里，占公路总里程12.2％，提高0.2个百分点。

各行政等级公路里程分别为：国道17.92万公里(其中普通国道10.61万公里）、省道32.28万公里、县道55.20万公里、乡道110.51万公里、专用公路8.03万公里，比上年末分别增加0.24万公里、0.49万公里、0.52万公里、1.45万公里和0.35万公里。

全国高速公路里程11.19万公里，比上年末增加0.75万公里。其中，国家高速公路7.31万公里，增加0.23万公里。全国高速公路车道里程49.56万公里，增加3.43万公里。

2010—2014年全国高速公路里程

全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程388.16万公里，比上年末增加9.68万公里，其中村道222.45万公里，增加7.71万公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数99.98％，其中通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数98.08％、比上年末提高0.28个百分点；通公路的建制村占全国建制村总数99.82％，其中通硬化路面的建制村占全国建制村总数91.76％、提高2.76个百分点。

2014年全国农村公路里程构成

2010—2014年公路建设投资额及增长速度

2014年全年完成公路建设投资15460.94亿元，比上年增长12.9%。其中，高速公路建设完成投资7818.12亿元，增长7.1%。普通国省道建设完成投资4611.82亿元，增长18.9%。农村公路建设完成投资3030.99亿元，增长20.4%，新改建农村公路23.21万公里。纳入《集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要（2011-2020）》的505个贫困县完成公路建设投资3442.92亿元，增长8.1%，占全国公路建设投资22.3%。

公路投资力度利好工程机械

2015年，交通运输部印发的《2015年农村公路工作要点》指出，确保完成新改建农村公路20万公里的年度目标，到2015年底全国农村公路总里程达到390万公里。《国家公路网规划(2013年-2030年)》规划到2030年末国家级公路网总规模将达40万公里，投资约4.7万亿元，此外还提及未来我国公路总里程将达580万公里左右，国家公路、省级公路和乡村公路分别占比7%、9%和84%。

例如，重庆市2015年全市交通计划投资745亿元，其中公路建设371亿，在高速路方面，今年将建成黔江至恩施、铜梁至永川、开县至开江3条高速。同时，加快合川至长寿、南川至两江新区2个项目前期工作，力争年内开工。在农村公路方面，今年将建设撤并村公路5000公里，全面解决2606个撤并村不通公路的问题。同时，建设行政村通畅工程6000公里，新解决350个行政村不通油路或水泥路问题，使行政村通畅率提高到87％。

山西省2015年公路建设计划投资245亿元，其中高速公路建设安排投资175亿元，将新建、续建17个项目，计划完成建设里程906公里。普通干线公路和农村公路建设侧重集中连片贫困地区，全面推进三年建设计划。普通干线公路建设安排35亿元，建设规模300公里，稳步推进老旧油路大修改造，全面提升干线路网技术等级。农村公路建设安排35亿元，建设规模3600公里。

其中，四川、云南、广东2015年交通投资目标均在1000亿元以上，而甘肃、陕西、青海、新疆、重庆、辽宁、湖北、山东和河南则分别计划完成交通固定资产投资780亿、500亿元、308亿元、250亿元、745亿元、460亿元、624亿元、438亿元。其他省份虽未明确公布整体数字，但均表示将加大交通投资力度。宁夏2015年公路交通运输固定资产计划投资135亿元，内蒙古则计划完成公路建设投资700亿元，广西按计划今年将新开5个铁路项目，总投资不会低于300亿元。随着全国各地交通建设的密集开展，土方机械、桩工机械、路面机械、养护机械等品类工程机械将获得市场需求。

从国家出台的一系列政策来看，中国巨大的路网建设仍然还在持续，尤其是2015年大规模国检的到来让中国公路建设和养护将逐步导向平稳上升期。

全面备战 迎接2015国检

国家交通运输部下发了《交通运输部办公厅关于做好“十二五”全国干线公路养护管理检查准备工作的通知》，在通知中，交通运输部要求各地区各单位全面做好“十二五”期间公路养护管理工作，并明确将于2015年下半年组织开展“十二五”全国干线公路养护管理检查，检查范围涵盖全国所有干线公路，地方各级公路管理机构和收费公路经营管理单位均为受检对象，省会城市、计划单列市为必检对象。

2015年9月至12月，交通运输部将对全国范围内的干线公路养护和管理工作实施新一轮的检查，业内称之为国检。五年一度的国检一直是全国公路交通领域内覆盖线路最长、动员范围最广、参加人员最多、影响范围最大、意义最深远的交通大检查。目前，全国各级交通部门正在紧锣密鼓地准备着迎检工作，多数省份在年初就召开了各种会议，对国检工作进行安排部署。

检查主要内容由路况检查和养护管理规范化检查两部分组成，其中路况检查占到总评分的65%。路况检查主要针对高速公路平整度、破损率、车辙三项指标和普通干线公路平整度、破损率两项指标。普通干线公路路况检查由平时路况检查(占60%分值)和2015年路况检查(占40%分值)两部分构成，高速公路路况检查以2015年路况检查数据为准。

交通运输部要求各地以迎接检查为契机，认真贯彻全国公路养护管理工作会议精神，努力完成《“十二五”公路养护管理事业发展纲要》确定的工作目标。各地要保证公路养护管理资金投入，确保成品油消费税替代和增量资金原则上全额用于普通公路养护管理，同时加强资金使用的绩效考核和审计监督；充分发挥示范工程的引领作用，充分利用干线公路改造政策，注重全线整体改造，突出规模效应。

随着我国干线公路网络基本形成，公路工作重心开始向国、省干线公路养护和改造倾斜，干线公路养护和改造成为“十二五”期间我国公路建设工作的重点，公路建设的投资重心也将向老旧道路升级改造和保养维护转移。“十二五”期间的道路养护成果将在2015年下半年组织开展的全国干线公路养护管理检查中得到集中体现，预计从2014年开始，全国范围内以“迎国检”为契机的道路养护工程将大规模启动，带动铣刨机、摊铺机在等路面机械市场需求的增长。据交通部预测，到2015年，国内公路养护设备市场需求将接近千亿元，潜在成长空间巨大。

预计2015年“国检”将再次带动我国养护工程的大规模启动！

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